评审会现场

    据最新消息，“恒通杯”首届中国城市巴士设计公开赛自启动以来，历时五个月，于08元月12日经过组委会评委团的紧张评审，优胜作品终于付出水面。优胜作品虽风格迥异，但充满创意，评委会对能出现这么多高质量参赛作品表示惊喜和欣慰。

 

评审会现场

    评委们秉着公正、公平、公开的原则对参赛作品进行了综合考评，评选出了最佳创意奖、最佳造型设计奖、最佳表现奖各1名，优秀奖5名、入围奖11名、优秀组织奖8个。其中优秀奖、优秀组织奖、新苗荣誉是主办方为答谢参赛者的热情而特别增设的。

评审会现场

会上还圈定了金银铜奖的作品，它们将在22、36、39、65、115和131号作品中产生。结果将在3月份的颁奖典礼上隆重公布。
据评委会专家透露，部分参赛作品极具未来概念，具备极为强烈的现代感和前瞻性的突破性外形；还有不少参赛选手在尝试用设计语言表达经型设计与品牌之间关系，极具冲击力的启迪和开阔了中国客车企业对“中国风格的客车造型”的设计思维。

广州美术学院童慧明教授点评入围作品

    来自国内外的专家对此次大赛活动和参赛作品给予了较高的评价，中国工业设计协会常务理事、广州美术学院硕导童慧明教授对获奖作品做了精彩的点评，并就记者提出的“有些超前的设计是否能与生产现实相结合？这个梦想与现实的问题如何解决？”时，他说到：“从科学的角度严格的说，这些设计不存在超前这个概念，有些作品在一定程度上只能说是冲破了我们大众脑海里所印下的传统BUS形态的界限，人类技术是在不断进步的，设计是有可能推动技术发展的，也许未来的BUS是各种形态的。我们非常欣慰的看到，大多数的参赛选手都在人性化设计上下了很大的功夫，比如对乘车过程中残疾人、抱孩子的人、高矮不一的乘客以及驾驶员等的很细致的人文关怀，这为我们对于客车设计打开了一个崭新的视野。”
 

RCP法国公共交通整体设计公司总经理黑金娜（左二）女士在评审会现场接受记者访问

    清华大学美术学院工业设计系严扬教授说到：“恒通杯大赛举办的很成功！我认为设计是为了更好的去解决或改善现在产品存在的问题，这些参赛作品基本上都没有出现过度设计的问题。20年前电视对于我们也是新生事物，10年前手机对于我们也是新生事务，那么20年后大街上的BUS 是什么样的呢？也许我们要充分发挥我们的想象力去设计我们未来的客车。”国家客车质量监督检验中心丁良旭博士表示：“恒通杯的举办是非常成功的，这个活动应该说在客车业是具有重大里程碑意义的，它积极的将客车设计文化进行了广泛的传播，激发了广大院校师生以及社会人士对客车设计的热情，让更多的人关注到了中国客车工业的发展。”
 

与会代表兴致勃勃的参观恒通客车新厂区

    评审团在评审活动结束后兴致勃勃地参观了重庆恒通客车有限公司新厂区。法国RCP公共交通整体设计公司总经理Regine charvet-pello女士表示：“恒通公司举办这样的大赛，是具有远见卓识和海纳百川气魄的。“恒通杯”的获奖作品整体水平表现非常优秀，部分作品的水准已与欧洲的一些较知名的汽车设计大赛的获奖作品水平很接近，我非常惊讶！这让我看到了中国客车设计未来巨大的前景。恒通公司现代化的新厂建设是让我第二吃惊的，在中国，客车企业的制造实力和先进管理的进步，正在以惊人的速度与欧洲知名客车制造企业缩小差距。”

    主办方恒通客车表示，将继续办好下届城市客车设计大赛，借此为中国客车设计吸纳更多优秀的设计人才，把为人民大众提供更多优质客车变成可能。

 

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