纸船真能下水远航？听起来不可思议。但最近，德国艺术家弗克·贝尔特突发奇想，成功用纸张制作成一条长9米的船只，并下水试航。

　　纸船下水

　　英国《每日邮报》25日报道，贝尔特设计的纸船与普通的船只大小相同。船身长约9.1米，重25千克左右。据称可以在水中停留40天之久。

　　纸船所用材料平常可见，与人们日常生活中饮用的牛奶、果汁等的包装盒质地相同。令人叹为观止的是，建造纸船用的是一张170平米见方的纸张，利用折纸技术折叠而成。

　　贝尔特原本计划驾驶这只纸船在德国劳恩堡县出发，从易北河顺流而下，经50千米外的汉堡，到达北海的易北河入海口。但由于尚无航行安全证明，贝尔特驾驶纸船还没出劳恩堡，便被当地海事警方拦截下来。

　　现年37岁的贝尔特称，制造纸船的灵感源于早餐时的空牛奶盒。他在早餐时无意间用手把空牛奶盒折成上宽下窄的形状。这时他想，也许自己可以用同样办法制造一只纸船。

　　纸船将成为贝尔特“直到世界末日”主题艺术展的一部分。

　　纸船历史

　　其实，早在19世纪下半叶，纸船制造便在美国开始流行。

　　第一只纸船诞生于1867年，名为“试验者号”，由伊莱沙·沃特斯和乔治·沃特斯父子设计建造而成。纸船用一只木头制的划桨船做模型，船体由一张纸作成，没有任何连接处、重叠或接缝。

　　此后，沃特斯父子在纽约州特洛伊市开办了纸船制造公司。在之后的30多年中，纸船在美国大量应用。

　　他们建造的纸船中，一只竟长达13.7米，最多可乘坐17名游客，6名划桨手。

　　1901年，公司在一场意外大火中化为灰烬。不久后，两父子相继去世，这项技术由此失传。

　　目前，美国仅存3只当时建造的纸船，保存在纽约州布卢芒廷莱克的阿迪朗达克博物馆等3家纽约州的博物馆内。

　　纸制物品

　　除各种纸船外，历史上还曾出现纸制天文台穹顶。与纸船不同，纸制穹顶需要分成多部分建造，再把各部分最后固定起来，并做防水处理。

　　第一个纸制天文台穹顶坐落在美国伦斯勒理工学院，也是由沃特斯父子的公司制作。据学院教授格林回忆说，这个穹顶直径8.8米，由16个部分组成，耗费纸张净重约453.6千克。

　　沃特斯父子公司所建造穹顶中，以1881年建造于美国西点军校拉斯克天文台的穹顶最为庞大。穹顶直径超过9.14米，用纸907.2千克，纸张厚度达9.5至12.7毫米，持续40多年不坏。

　　现在，纸船和纸制穹顶早已被人们遗忘，但各种纸制物品依然层出不穷。日本动画片中巨型机器人“高达”的纸制模型也已设计问世。

　　纸制“高达”约有一幢房子高。由美国电话电报公司专用帐单纸制造而成。它体内装有彩灯，能发出声音。设计者还希望今后人们能进入“高达”体内，体验置身动画情节的奇妙感觉。

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