2009年1月13日，在美国底特律举行的本届北美国际车展最佳设计奖项“Eyes On Design Award”的角逐中，凯迪拉克Converj电动概念车、奥迪Sportback概念车获“Eyes On Design Award”概念车大奖。奥迪R8 5.2 FSI、2010款宝马Z4获“Eyes On Design Award”量产车大奖。

　　它有完美的造型，有着非常光明的前景。Lutz和通用将Converj视为"CADILLAC OF ELECTRIC VEHICLES"，即使这听起来有点老套，有着SRX和CTS作为坚实的后盾，它将把凯迪拉克重新带回豪华汽车品牌的领先地位。就像雪佛兰Volt，通用表示Converj将有能力在只有电池动力的驱动下达到40英里的里程，它还将配备一个小型的可变燃料引擎来帮助司机消除"行驶里程顾虑"。这是怕你在远离目的地时就用完电能而设计的。正如Lutz指出的，你不可能去加油站加5加仑的电能。

 

从车型的定位来说，奥迪Sportback概念车就是曾经多次曝光的奥迪A7的原型车----奥迪全新的4门Coupe车型。动力方面奥迪A7将会搭载三款发动机，标准版将会搭载一款最功率为204马力的2.8L汽油发动机，另外还会有一款搭载对大功率为300马力的3.0L机械增压发动机以及一款最大功率为394马力的4.2L V8自然吸气发动机，而RS 7可能还会使用来自兰博基尼的5.0L V10发动机，这款发动机最大功率为600马力。

 

奥迪率先发布了5.2 FSI V10版车型。这是目前R8车系中动力最强的版本。这款车配备了源自兰博基尼LP560-4的V10引擎，在R8上被调校到了最大功率525马力，峰值扭矩则可达530N·m，虽然处于品牌差异，性能不及兰博基尼LP560-4，但是这和4.2 FSI的420马力、425N·m相比，又上了一个新的台阶！

 

虽然宝马各个级别车型都在向着更大更强的方向发展，而新Z4却非常让人欣慰只变得更强，而没有更大。虽然在尺寸上还是比老款要大了一圈，但是却没有像3系和5系那样丧失干练的线条。可以非常明确的说，Z4依旧继承了老款车型那种紧绷、干练的车身线条。同时折叠硬顶的设计也使得新款造型更加和谐--无论打开顶棚还是合上顶棚，新Z4都是一样的漂亮。更重要的是，虽然尺寸有了小小的升级，但是得益于轻量化设计，新款Z4甚至还要轻于老款。