作为京沪高速铁路停靠天津的重要节点，天津西站站房将于今日动工建设。新站房立面如“旭日”般闪耀着“光辉”，气势恢宏。新西站还计划引进3条地铁线，建设新的长途客运站、公交始末站，实现铁路、公交、地铁、出租、长途客运“零换乘”，成为以高速铁路为主的现代化综合客运站。

新站房气势恢宏

      与现有的西站站房不同，新西站站房具有大尺度的开放空间。圆拱形结构可以创造出南北长380米，东西跨度126米，纯净的、大气的，具有震撼力的室内空间。站房南北总面宽294米，主体面宽126米，两侧裙房面宽168米，站房进深达到384米，站房整体高度50米，裙房高18米，一组简单的数字已经勾勒出新站房的磅礴气势。新站房的设计线条很简洁，如站在西青道一侧看去，外形很像刚刚跃出海面半张脸的旭日。站房共两层，一层提供进站和售票，设有多部扶梯和垂直电梯，通过电梯可以到达二层，二层为高架候车厅，从这里可以下到站台乘车，候车厅的顶部采用通透的设计，使整个候车厅内通透明亮。

      新西站建成后，京沪高速铁路由津沪联络线从西端引入天津西站，京津城际客运专线由京津城际联络线从东端引入天津西站，津秦客运专线由天津站到天津西站地下直径线由东端引入天津西站。

据悉，天津西站作为天津地区的枢纽辅助客运站，分别与南仓、天津北、曹庄、西营门站相连。京沪高速铁路天津西站及相关工程包含新建津沪联络线、京津城际联络线、天津西站高速车场、普速车场、动车存车场、站房及其他房屋、无站台柱雨棚，改建津浦线、西营门走行线、陈塘支线，改扩建南仓、西营门站，建大毕庄站货场。目前，各项工程都在前期筹备之中。